Искате ли да запишете шофьорски курс за мотоциклети? Желаете ли да откриете най-изгодната оферта? Ако отговора е ДА то това означава, че сте попаднали на подходящото четиво. Днес ще ви разкажем за категория А2, изискванията за записване, критериите и условията за преминаване на обучението и не на последно място за цената. За доста от кандидатите шофьори цената се оказва много определяща и независимо от това дали им се гарантира качество те се съгласяват да запишат такъв курс. На практика връзката между цена, услуга и нейното качество наистина е налице и в този ред на мисли няма как да не споменем, че специално за категория а2 цените са доста приемливи, а доказаните инструктори имат право да предлагат такива квалификации и да обучават. Потърсете а2 категория на топ цени и селектирайте най-близките до вас автошколи. В малките градове тези, които се ползват с добро име и репутация се знаят и няма нужда да ги проучвате допълнително. Но в големите населени места като столицата, Пловдив, Варна или Бургас наистина е добре да имате предвид, че е хубаво да си направите лично проучване за това кои от инструкторите имат достатъчно опит и могат да проведат обучение, което да ви даде основата по шофиране.
А що се отнася до провеждането на курса от а2 категория и това на какви условия следва да отговарят кандидатите то в следващите редове ще нахвърлим някои от основните. На първо място имайте предвид, че приложението на тази категория е за мотоциклети с мощност над 35 киловата. Казват, че това са курсове за среден клас мотори и са подходящи както за дамите така и за мъжете. Условията, на които трябва да отговарят кандидат – курсисти са възраст минимум 18 навършени години. При започването на курса се допуска да лицата да са навършили 17 г и 9 месеца, като презумпцията е да са приключили с курса при навършването на пълнолетие и веднага могат да вземат шофьорска книжка. Още нещо, което е задължително като условие е медицинското свидетелство, с което се гарантира здравословното ви физическо състояние. Не на последно място е критерият образование. Ако до преди години се допускаха лица без образование и шофьорските книжки се раздаваха на общо основание то днес контрола по отношение на курсовете за водачи на моторни превозни средства определено е доста затегнат. Така и трябва, тъй като на практика безконтролното шофиране и необразоваността на не малко от водачите са в основата на това да не се познават правилата за движение и безопасност по пътищата. А що се касае до цените на курсовете тук специално за всички касаещи мотоциклетите цените са едни и същи. За някои курсисти е непонятно защо за а1 категория и за А цената, която се заплаща е идентична, но всъщност имайте предвид, че тук определено става въпрос за разходи, които са свързани с определения брой часове и поради това инструкторите и автошколите дават една и съща цена за тях без значение дали вече имате някакъв друг завършен шофьорски курс.
Двадесет часа практика преминават онези водачи, които вече имат някой от курсовете за лек или тежкотоварен автомобил. Но тези, които пък са завършили А1 задължително имате още теоретични часове, които са свързани най вече с опознаването на превозното средство, което е една идея по-мощно от това, което са шофирали в ранна възраст. Правилото за стандартния курс обаче е 40 часа теория и 20 практика. Именно тук времетраенето е изискуемо и присъствено, защото реално курсистите тепърва се запознават с правилника за движение по пътищата както и безопасността. Курса може да бъде на малко по-висока цена ако например обучаващия се има нужда от допълнителни разяснения, часове по кормуване и други свързани с обучението му действия. По принцип инструкторите никога не отказват допълнителни часове, тъй като все пак човекът, който кара курса трябва да е достатъчно уверен в действията си. А да караш мотор не е лесна работа. Изисква се баланс, бърза реакция и действия, с които наистина да се докаже концентрация . Затова ако имате желание, но нямате достатъчно изградени бързи реакции и се нуждаете от още малко часове то е по-добре да си платите и да удължите продължителността на курса.
Правилата за провеждането, както и хорариума от задължителен минимум от часове се провеждат според график. Специално за курсовете а2 може да се изготви индивидуален по-експресен график като така курсиста бързо ще премине обучението и освен това няма да се налага да чака твърде дълго за получаването на книжка. Но отново всичко е по преценка на инструктора, защото ако курсиста е имал някакви бегли познания и освен това спокойно може да кара мотоциклет то няма да има проблем с усвояването на задължителните фигури и определено. Не само спазването на правилата и личните умения са тези, които са посочени от законодателя са тези,които могат да дадат увереност. Ролята на инструктора е не само да предостави и предаде цялата информация, но освен това и да наблегне на методите за предпазване на моториста от потенциални инциденти. Качественото оборудване, екипировка и всички елементи като каска, ръкавици и други имат специално отношение към това да се опази живота и здравето на моториста. Колкото и да се затягат правилата и непрекъснато да има проверки от патрулите на КАТ все още има достатъчно безотговорни водачи, които не спазват правилата за безопасно движение по пътищата. На това в курса от категория А2 и всички, свързани с правоуправлението на мотоциклетисти инструкторите наблягат изключително много на безопасността. Цената на курса няма значение, ако не проявявате благоразумие и сами не спазвате инструкциите за добра и надеждна екипировка. А подходящата каска, ръкавици, наколенки и не на последно място облекло могат да спасят живота ви ако сте участник в пътен инцидент. Затова не се доверявайте единствено на това какво ви се предоставя като цена, а обърнете внимание на важните неща като например опит на инструктора, брой обучени курсисти, начин на преподаване, вид на мотоциклета и други. Важно е да имате пример в лицето на инструктор, който наистина да може да ви научи на отговорност.
